la globalisation version sécurité aéroportuaire / glogalization and airport security.

Il y a deux ans, j'étais partie au Maroc, au retour dans l'avion je discute avec mon voisin. Il m'explique qu'il a avec lui, en cabine, 3 bouteilles d'alcool achetée en ville un peu plus tôt. Nous nous étonnons donc que les douanes n'aient rien dit. Je m'étais à l'époque fait la réflexion (vous vous l'êtes peut être déjà faite, et elle va peut être vous paraître ridicule) que la sécurité du pays d'arrivée et de ceux environnants (quitte à détourner un avion, autant traverser une frontière, l'Europe est si petite) dépendait des services de sécurité du pays d'embarquement... flippant!! Pour certains vols pour les US, l'inspection se fait par les services américains sur le sol d'embarquement, ça voudrait dire qu'il faut une douane de chaque pays dans chaque aéroport... financièrement compliqué!  ou alors faudrait-il interdire les vols provenant de pays "pas ami"... diplomatiquement compliqué! avez vous vu d'autres solutions? 

2 years ago, I flew from Morocco to France. In the plane, I talked with my neighbor. He had 3 bottles of alcohol in is cabin baggage (is there a difference between baggage and luggage?? if someone can help me about that!!) bought in town. Customs didn't care! I was thinking ( maybe you already think about that before and I will feel stupid) the security of your country (and others close to you, Europe is so small) depends of all boarders officers of the boarding country. frightening! for some flies, the US inspection is before the boarding, that means it should have a boarder from each country in each terminal of each airport... economically tricky! or should we not allow flies from countries unfriendly? diplomaticly tricky!
do you experiment some others solutions?